Terminologie Maritime Française pour la Manœuvre du Navire et la Manutention de la Marchandise

Pont de cloisonnement (navire à passagers) : pont le plus élevé jusqu’auquel les cloisons principales et le bordé sont étanches à l’eau 

Pont de franc-bord (navire de charge) : pont complet le plus élevé exposé aux intempéries et à la mer. Il possède des dispositifs permanents de fermeture de toutes les ouvertures situées dans les parties découvertes. Les ouvertures pratiquées dans le bordé sont munies de dispositifs permanents de fermetures étanches. 

Cloisons étanches à l'eau : chaque cloison doit être construite avec l’échantillonnage requis. Les cloisons de compartimentage étanches à l’eau doivent être capables de résister au moins à la pression due à la colonne d’eau s’élevant jusqu’au pont de cloisonnement/pont de franc-bord.