point de rassemblement 

 Point de rassemblement  

Lieu où devront se rendre les passagers et les membres d’équipage en cas de situation d’urgence 

Embarcation 

Moyen de sauvetage collectif motorisé que l’on trouve sur certains navires de charge ou à passagers 

Radeau 

Moyen de sauvetage collectif, non motorisé, gonflable ou rigide, qui sera jeté à l’eau puis percuté depuis le navire en tirant sur une drisse de percussion 

radeau sous bossoir 

Moyen de sauvetage collectif gonflable ou rigide, qui sera mis à l’eau grâce à un bossoir 

Canot de secours 

Canot de secours 

Moyen de sauvetage qui sera utilisé par l’équipage pour rassembler les radeaux de sauvetage ou récupérer un homme à la mer 

Fusée parachute 

Fusée parachute 

Équipement pyrotechnique propulsant un moyen lumineux à 300m de haut pour la signalisation en cas d’abandon du navire 

Bouée 

Moyen de sauvetage individuel réparti sur tout le navire et qui sera jeté à l’eau en cas de chute d’une personne à la mer 

Bouée ligne 

Bouée de sauvetage avec Ligne de vie 

Bouée de sauvetage avec équipement particulier : un bout d’une grande longueur qui est accroché au navire. Il doit y en avoir au moins une de chaque côté du navire 

Bouée Feux 

Bouée de sauvetage avec signal lumineux 

Bouée de sauvetage avec équipement particulier : un signal lumineux qui se mettra automatiquement en route une fois dans l’eau. 

Au moins la moitié des bouées de sauvetage du navire doivent en être équipées. 

Bouée MOB 

Bouée de sauvetage MOB 

Bouée de sauvetage avec équipements particuliers : un signal lumineux et un fumigène qui se mettront automatiquement en route une fois dans l’eau. 

Au moins 2 bouées de sauvetage doivent en être équipées, réparties équitablement de chaque côté du navire et installées à proximité immédiate de la passerelle de navigation 

Echelle 

Échelle d’embarquement 

Échelle permettant d’accéder aux moyens d’abandon collectifs tels que les radeaux de sauvetage. 

Combi immersion 

Équipement de sauvetage individuel se trouvant sur la majorité des navires de charge et quelques navires à passagers. 

Chaque personne du navire se verra attribué une combinaison d’immersion en cas d’abandon 

Cette combinaison protège efficacement de l’hypothermie : elle est approuvée pour qu’un individu restant 6h dans une eau entre 0°C et 2°C ne perde pas plus de 2°C de température corporelle. 

AES 

Combinaison de protection aux intempéries 

Combinaison plus légère, qui ne protège pas aussi efficacement de l’hypothermie qu’une combinaison d’immersion. L’individu la portant sera plus à même de s’acquitter de tâches simples et sera plus agile 

Gilet 

Équipement de sauvetage individuel présent sur tous les navires en nombre suffisant pour être distribué à chaque personne se trouvant à bord du navire. 

Elle permet à un individu de flotter en lui maintenant la bouche hors de l’eau en eaux calmes et elle permet le retournement d’une personne évanouie en moins de 5s. 

Gilet enfant 

Équipement de sauvetage individuel spécifique pour les personnes de –43Kg. 

Présent sur tous les navires à raison de 10% de personnes pouvant se trouver à bord. 

Même caractéristiques que les gilets classiques. 

Gilet BB 

Équipement de sauvetage individuel spécifique pour les personnes de -15 Kg 

Présent sur les navires à passagers à raison de : 

  • 1 par bébé embarqué pour des voyages > 24 h 

  • 2,5 % du nombre de passagers pour des voyages < 24 h. 

Même caractéristiques que les gilets classiques. 

MESMES 2 

Moyen d’évacuation  

Type chute ou toboggan, ces moyens d’évacuation peuvent équiper les navires à passagers et permettent l’évacuation rapide d’un grand nombre de personnes. 

 

EPIRB 

Balise de localisation des sinistres 

Équipement radio électrique permettant à un navire de signaler sa détresse. 

Il transmet par satellite la position et l’identité du navire en détresse à une station à terre qui coordonnera l’assistance. 

Tous les navires possèdent au moins un équipement de ce type à la passerelle de navigation 

SART 

Équipement radio électrique permettant à un navire de signaler sa détresse. 

Tous les navires possèdent au moins un équipement de ce type à la passerelle de navigation. 

Il transmet aux navires sur zone la position de la détresse, soit par ondes radar soit par ondes AIS 

VHF 

Radio haute Fréquence : VHF 

Équipement radio électrique permettant à un navire de communiquer à l’oral par radio avec les sauveteurs arrivés sur zone. 

Tous les navires possèdent au moins deux équipements de ce type à la passerelle de navigation. 


Modifié le: lundi 3 juin 2024, 21:29