6.1 Types de marchandises: l'emballage
Une des exigences pour le transport des marchandises en toute sécurité réside dans l'emballage de ces marchandises. Cet emballage doit être adapté aux marchandises transportées. Certaines marchandises doivent être emballées dans des emballages étanches à l'air ou étanches à l'eau pour empêcher qu'elles ne soient endommagées. Afin de rendre les opérations de manutention plus efficaces, les marchandises sont emballées en colis standardisés sur des palettes ou dans des caisses pour les cargaisons sèches, dans des fûts pour des cargaisons liquides, dans des sacs ou des balles pour la farine ou le coton, chargés et arrimés dans la cale des navires.
Sur certains colis, des étiquettes doivent être apposées afin d'indiquer leur contenu, prévenir les dockers des précautions à prendre pour la manutention ou de donner des indications quant à leur stockage. Ces informations peuvent être aussi inscrites à l'aide d'un pochoir: marchandises dangereuses, conserver au sec, conserver dans un endroit frais, ce côté en haut/en bas, fragile, pas de crochet/croc...
Le développement de la conteneurisation a favorisé une manutention et un arrimage efficace: conteneurs normalisés (équivalent vingt pieds / EVP) pour toutes sortes de marchandises et des conteneurs spécifiques pour cargaisons spéciales. Les conteneurs sont empotés ou dépotés. Les étiquettes placées sur les conteneurs doivent afficher les dimensions, la charge utile, le poids brut, le poids net et le poids à vide. Chaque conteneur doit comporter une plaque avec l'inscription de la date et de son numéro de fabrication qui montre que le conteneur est conforme aux normes de sécurité. Le conteneur doit obéir à la convention internationale sur la sécurité des conteneurs.
Conteneur Open top
Conteneur Standard-20' ou 40'
Conteneur à ouverture latérale
Conteneur frigorifique
Conteneur à fond plat
