4.2 La sécurité de l'équipage sur la plage de manoeuvre: le mouillage
Le mouillage est une opération assez délicate qui nécessite la présence de moins de personnes sur la plage de manœuvre avant.
Très souvent, le bosco est responsable du mouillage et est assisté d’un matelot, mais selon les compagnies, un officier peut avoir la responsabilité de cette opération.
Sur ordre de la passerelle, l’ancre va dans un premier temps être descendue au ras de l’eau puis, toujours sur ordre de la passerelle, le frein sera desserré et, par gravité, la chaîne va se dérouler. Au fur et à mesure que la chaîne file, l’équipage de la plage de manœuvre avant doit serrer le frein pour ralentir le filage quand le navire recule et doit serrer complètement le frein lorsque le nombre de maillons demandé par la passerelle est atteint.
Lors de ces phases, l’équipage sur la plage de manoeuvre doit :
· Se tenir à l’écart des projections de rouille et de peinture
· Porter ses EPI (chaussures de sécurité, gants de sécurité, casque, bleu de travail, lunettes de sécurité et protections auditives)
· Être en contact permanent avec la passerelle
· Rapporter le nombre de maillons à l’eau
· Rapporter tout incident
· Indiquer comment rappeler la chaîne
· Prévenir la passerelle lorsque la chaîne a fait tête
La plage de manoeuvre doit être éclairée la nuit.