3.3 Turbosoufflante
La turbosoufflante :
La turbosoufflante est un élément du moteur diesel permettant d'admettre dans chaque cylindre, à l'ouverture de la soupape d’admission, de l'air suralimenté - c'est à dire supérieur à la pression atmosphérique.
Cela permet d'augmenter la masse de l'air introduit dans le cylindre et, par conséquent, la masse de combustible injectée de façon à avoir une combustion complète. Si, à chaque cycle, la masse d'air et de combustible est plus importante pour une cylindrée identique, la puissance de la combustion appliquée sur les pistons et donc la puissance du moteur sera elle aussi plus importante.
Principe de fonctionnement :
La turbosoufflante est constituée d'une turbine d'un côté et d'un compresseur de l'autre. Les 2 sont reliés par un arbre maintenu par des paliers et roulements. La turbine est mise en rotation grâce au passage des gaz d'échappement. Elle entraine dans sa rotation le compresseur qui aspire l'air ambiant de la salle des machines à travers un filtre et un silencieux puis refoule dans le collecteur d’admission.
La pression de l'air d’admission dépend donc de la vitesse de rotation de la turbine. Cette vitesse dépend de la quantité et de l'énergie des gaz d'échappement.