1.2 Eléments de construction: la charpente de l'arrière
Charpente de l’arrière : la partie arrière du navire est sujette à des efforts :
Vibrations
L’arrière se termine par un tableau arrière. Il est raidi par des couples/membrures et de forts goussets renforcent la liaison avec le bordé de muraille. Aujourd’hui, l’étambot arrière est supprimé et sa forme dépend du type de gouvernail. La lunette ne reçoit pas directement l’arbre-hélice : l’arbre tourne dans une chemise lubrifiée à l’huile. L’étanchéité est assurée par des garnitures d'étanchéité
La charpente se compose de :
Haute-varangues et de varangues ordinaires
Cloisons longitudinales latérales formant avec les varangues une structure cellulaire
Un tube de jaumière dans lequel passe la mèche de gouvernail
Couples/membrures et porques reliées à la partie supérieure par des barrots supportant le pont.
