Terminologie Maritime Française pour la Mécanique Navale

Liste des règles concernant les mesures à prendre en cas de dysfonctionnement et/ou de panne de l'équipement radio

1. Chaque appareil ou équipement essentiel au fonctionnement du navire en mer doit avoir son double, pour qu'en cas d'urgence, un appareil défectueux puisse être remplacé.

2. Un navire ne doit quitter aucun port sans être en mesure d'effectuer toutes les communications de détresse et de sécurité.

3. Une organisation de maintenance acceptable pour l'Administration doit être établie pour assurer un soutien adéquat du navire pour l'entretien et la réparation de ses installations radio (modes de maintenance à terre ou en mer).

4. Lorsque la maintenance en mer est utilisée comme option pour assurer la disponibilité de l'équipement électronique au moyen d'une capacité de maintenance à bord, les dispositions prises doivent être acceptables pour l'État du pavillon du navire.

5. Le contrat de maintenance à terre doit être acceptable pour les autorités de l'État du pavillon du navire.

6. Tous les manuels d'instructions et manuels de maintenance des fabricants pour chaque pièce d'équipement requise doivent être disponibles à bord. Si l'équipage du navire est international, tous les manuels et schémas de circuits doivent être rédigés en anglais.

7. Des outils, des pièces de rechange et des équipements de test appropriés aux méthodes utilisées par le navire doivent être fournis.

8. Les manuels, les outils, les pièces de rechange et les équipements de test doivent être facilement accessibles.

9. La personne désignée pour effectuer les fonctions de maintenance électronique en mer doit être titulaire d'un certificat approprié.

10. Chacune des installations radio supplémentaires doit être connectée à une antenne distincte et être installée et prête à fonctionner immédiatement.

Duplication des équipements : le navire doit

- disposer d'une installation VHF, HF et MF ou Inmarsat. Ces radios doivent avoir des antennes séparées ;